PROBLEME BATTERIE

goulven a écrit:

moi je m'en bouine hein j'ai pas d'action dans le trucmuche, j'ai eu aussi des batteries de voiture et ça marchait sans soucis, mais le gars qui m'a dit ça est un pro de l'entretien des bateaux, et pas un cloune de kermesse à la bubulle affecté à faire les niveaux des bus qui rentrent au dépôt.

 

et puis allez tous vous faire empapaouter avec vos 309 marinisées, moi je vais compter mes billets et voir ou en est la préparation de ma merco

 

les bus ( ctm ) c'est a côté de mon boulot     c'est pas pour moi    


     mais on voit que tu es un pro sur beaucoup de sujet      

stoa le pro

Eric le Rouche a écrit:

goulven a écrit:

'erig pêche le bar'

 
 
 
Toi, tu vas finir canonisé aussi.
 

Purée , vous avez un  plus grand stock de cierges  que  Lourdes .

Je pense que je vais essayer de trouver la même au final, vu qu'elle a fait 6/8 ans!!!

Titi,
- vu que tu mets la poignée dans le coin,
- vu que tu aimes bien faire du wheeling  cône

Eh bien je pense qu'une batterie étanche ou dans un bac, serait un plus pour toi...

La main un peu lourde!

 

une batterie de bagnole c'est très bien, tant que elle accepte la charge et permet de redémarrer 40 fois suite aux dérives, je vois pas les soucis avec nos petits moteurs et nos consommateurs.
Avec des moteurs plus puissants et des capacités de recharge de quelques ampères, c'est vrai qu'il faut s'équiper en conséquence, pour de l'hauturier aussi.

Bon résultat, après consultation chez le doc SUZUKI!

Une batterie classic au plomb fait l'affaire pour le démarrage.

Il me certifie qu'il n'y a aucun intérêt à choisir une autre technologie, pour ce type de bateau!

tiens c'est étonnant