Division 240

Depuis le 1er mai il y a eu des modifications de la division 240 dont un moyen de repérage lumineux individuel porté,ça m’intéresse de savoir pour quelle type d'éclairage vous avez opté ? je pensais prendre les lampes flash pour gilets!

Lampe flash à retournement fixé sur la bouée fer à cheval. Mais si tu as des lampes flash sur tes gilets, pas besoin.

Ok

Petit contrôle sympas des gendarmes maritimes hier pour vérifier les poissons pris, des quoi !!!
même pas montés à bord, ils ont eu pitié de nous, l'humiliation leur a semblé suffisante !!
Juste une info, un extincteur est aussi obligatoire depuis le 1er mai

MK5 a écrit:

Petit contrôle sympas des gendarmes maritimes hier pour vérifier les poissons pris, des quoi !!!
même pas montés à bord, ils ont eu pitié de nous, l'humiliation leur a semblé suffisante !!
Juste une info, un extincteur est aussi obligatoire depuis le 1er mai

Obligatoire aussi sur les moteurs hors bord ???

MK5 a écrit:

Juste une info, un extincteur est aussi obligatoire depuis le 1er mai

Je croyais que c'était déjà obligatoire,mieux vaut trop que pas assez!

yoh56 a écrit:

Depuis le 1er mai il y a eu des modifications de la division 240 dont un moyen de repérage lumineux individuel porté,ça m’intéresse de savoir pour quelle type d'éclairage vous avez opté ? je pensais prendre les lampes flash pour gilets!

Eric le Rouche a écrit:

Lampe flash à retournement fixé sur la bouée fer à cheval. Mais si tu as des lampes flash sur tes gilets, pas besoin.

Y a aussi le bâton cyalume, sans pile à changer ni oxydation, et de couleur harmonisée à ton état d'esprit ; idéal en kayak, mais pas que... reste à savoir où le mettre... mais, là, ce sera toujours moins inconfortable qu'une bouée fer à cheval !

PS on peut aussi le mettre en poche de ciré si le gilet n'en a pas...

yoh56 a écrit:

MK5 a écrit:

Juste une info, un extincteur est aussi obligatoire depuis le 1er mai

Je croyais que c'était déjà obligatoire,mieux vaut trop que pas assez!

Si je ne me trompe, ce n'était obligatoire que pour les hors bord de 200cv ou plus

MK5 a écrit:

yoh56 a écrit:

MK5 a écrit:

Juste une info, un extincteur est aussi obligatoire depuis le 1er mai

Je croyais que c'était déjà obligatoire,mieux vaut trop que pas assez!

Si je ne me trompe, ce n'était obligatoire que pour les hors bord de 200cv ou plus

On me l'a pourtant réclamé à 2 reprises l'année dernière, avec une inspection allant jusqu'à vérifier la date de péremption !!!

MK5 a écrit:

yoh56 a écrit:

MK5 a écrit:

Juste une info, un extincteur est aussi obligatoire depuis le 1er mai

Je croyais que c'était déjà obligatoire,mieux vaut trop que pas assez!

Si je ne me trompe, ce n'était obligatoire que pour les hors bord de 200cv ou plus

http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/07a_DGITM_equipement_secu_plaisance_6p_DEF_Web.pdf

A partir de 25 kW il en faut un, maintenant il te reste à convertir des Kw en cv... !!!

Je me rends compte qu'il doit y avoir un ou 2 trucs que j'ai pas :
Description du système de balisage
Règlement international pour prévenir les abordage en mer
Carte marine officielles --> le gps doit faire l'affaire je pense

Dispositif de repérage et d'assistance pour personne à la mer --> c'est quoi ???

dadaben a écrit:

Je me rends compte qu'il doit y avoir un ou 2 trucs que j'ai pas :
Description du système de balisage
Règlement international pour prévenir les abordage en mer
Carte marine officielles --> le gps doit faire l'affaire je pense

Dispositif de repérage et d'assistance pour personne à la mer --> c'est quoi ???

Moi je prend le bloc cotier y'a tous dessus et le dispositif de repérage et d'assistance c'est la bouée fer a cheval avec disposif lumineux ou bien gilet avec disposif lumineux individuel(porté)

Un extincteur sur un machin de 5 ou 6m avec 50 ou 100l d'essence à bord et pas de moyen de descendre en urgence, ça ne me paraît pas déconnant. J'en ai toujours un sur le bateau.

Et puis ça marche bien pour calmer les ardeurs de Thanh accessoirement.

Eric le Rouche a écrit:

Un extincteur sur un machin de 5 ou 6m avec 50 ou 100l d'essence à bord et pas de moyen de descendre en urgence, ça ne me paraît pas déconnant. J'en ai toujours un sur le bateau.

Et puis ça marche bien pour calmer les ardeurs de Thanh accessoirement.

Aussi obligatoire pour les sorties avec fred

yoh56 a écrit:

dadaben a écrit:

Je me rends compte qu'il doit y avoir un ou 2 trucs que j'ai pas :
Description du système de balisage
Règlement international pour prévenir les abordage en mer
Carte marine officielles --> le gps doit faire l'affaire je pense

Dispositif de repérage et d'assistance pour personne à la mer --> c'est quoi ???

Moi je prend le bloc cotier y'a tous dessus et le dispositif de repérage et d'assistance c'est la bouée fer a cheval avec disposif lumineux ou bien gilet avec disposif lumineux individuel(porté)

Tout est dit.
Après vérification la loupiote sur(dans) les gilets dispense de la bouée couronne encombrante mais à condition qu'ils soient portés. Il va y avoir des rappels à l'ordre sur mon canot!!
Par contre si l'extincteur est obligatoire, je doute de l'efficacité d'un de 1 kilo sur un feu de réservoir d'essence !

J'oubliais, l'almanach du marin breton équivaut au "Pilote côtier" et en plus il est solidaire!

MK5 a écrit:

yoh56 a écrit:

dadaben a écrit:

Je me rends compte qu'il doit y avoir un ou 2 trucs que j'ai pas :
Description du système de balisage
Règlement international pour prévenir les abordage en mer
Carte marine officielles --> le gps doit faire l'affaire je pense

Dispositif de repérage et d'assistance pour personne à la mer --> c'est quoi ???

Moi je prend le bloc cotier y'a tous dessus et le dispositif de repérage et d'assistance c'est la bouée fer a cheval avec disposif lumineux ou bien gilet avec disposif lumineux individuel(porté)

Tout est dit.
Après vérification la loupiote sur(dans) les gilets dispense de la bouée couronne encombrante mais à condition qu'ils soient portés. Il va y avoir des rappels à l'ordre sur mon canot!!
Par contre si l'extincteur est obligatoire, je doute de l'efficacité d'un de 1 kilo sur un feu de réservoir d'essence !

J'ai jamais fait gaffe mais ya une loupiotte dans les gilets ? Sur les gros gilet orange y'a un sifflet mais sur les automatique j'ai pas souvenir d'avoir vu qq chose... faut que je re-regarde

MK5 a écrit:

yoh56 a écrit:

dadaben a écrit:

Je me rends compte qu'il doit y avoir un ou 2 trucs que j'ai pas :
Description du système de balisage
Règlement international pour prévenir les abordage en mer
Carte marine officielles --> le gps doit faire l'affaire je pense

Dispositif de repérage et d'assistance pour personne à la mer --> c'est quoi ???

Moi je prend le bloc cotier y'a tous dessus et le dispositif de repérage et d'assistance c'est la bouée fer a cheval avec disposif lumineux ou bien gilet avec disposif lumineux individuel(porté)

Tout est dit.
Après vérification la loupiote sur(dans) les gilets dispense de la bouée couronne encombrante mais à condition qu'ils soient portés. Il va y avoir des rappels à l'ordre sur mon canot!!
Par contre si l'extincteur est obligatoire, je doute de l'efficacité d'un de 1 kilo sur un feu de réservoir d'essence !

Si quelqu'un veut des infos :

http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/synthese_des_modifs_pour_salon2.pdf


Pour le moyen de repérage lumineux :

" Ce matériel peut être une lampe torche étanche
ou un moyen de repérage lumineux
individuel, étanche, ayant une autonomie
d’au moins 6 heures, de type lampe flash,
lampe torche ou cyalume, à condition que ce
dispositif soit assujetti à chaque équipement
individuel de flottabilité ou porté
effectivement par chaque personne à bord "


- En clair, une lampe torche étanche, c'est bon.

- Le moyen de remonter à bord disparaît des textes, mais est imposé au constructeur... au chef de bord de veiller à ce que son embarcation soit conforme, donc reste obligatoire.

- le miroir n'est plus obligatoire

- le compas peut être remplacé par un moyen de repérage par satellite. si je lis bien, un gps c'est ok.

- VHF à partir de 2017 au delà de 6 mille

le reste concerne les zones 3 et 4.

Wouaip, à la nuance près que la lampe torche étanche à bord n'élude pas l'obligation (assistance) d'y héberger aussi la bouée-coussin hémorroïdaire... (+ oxydation des contacts et non-remplacement des piles)
sans compter qu'en cas de nav nocturne, mieux vaut ne pas perdre de vue l'infortuné châton mouillé !
Vive donc le dispositif individuel (cyalume ou lampe flash).

Quant au GPS, le jour béni de la Saint Murphy et des grands emmerdements... qu'il est beau, jour brumeux/GPS en rade, le p'tit compas de relèvement bien au chaud dans le p'tit sac sécu : il fait la route et il la suit (avé la carte papier du grand-père, de préférence !-)

D'accord à cent pour cent avec Md1, en fait ce n'est que du bon sens !


Voilà la petite loupiote, pas donnée par contre, aux environs de 15 €

md1 a écrit:

Wouaip, à la nuance près que la lampe torche étanche à bord n'élude pas l'obligation (assistance) d'y héberger aussi la bouée-coussin hémorroïdaire... (+ oxydation des contacts et non-remplacement des piles)
sans compter qu'en cas de nav nocturne, mieux vaut ne pas perdre de vue l'infortuné châton mouillé !
Vive donc le dispositif individuel (cyalume ou lampe flash).

Quant au GPS, le jour béni de la Saint Murphy et des grands emmerdements... qu'il est beau, jour brumeux/GPS en rade, le p'tit compas de relèvement bien au chaud dans le p'tit sac sécu : il fait la route et il la suit (avé la carte papier du grand-père, de préférence !-)

Assez d'accord là-dessus ! Comme dit MK5, le bon sens doit primer...